Rahmatnezhad, A., Najafizadeh, S., MohseniMonfared, H. (2014). Buckling Analysis of Cylindrical Grooved Shell under Axial Load Discs. Journal of Simulation and Analysis of Novel Technologies in Mechanical Engineering, 7(2), 83-75.
A. Rahmatnezhad; S.M.M. Najafizadeh; H. MohseniMonfared. "Buckling Analysis of Cylindrical Grooved Shell under Axial Load Discs". Journal of Simulation and Analysis of Novel Technologies in Mechanical Engineering, 7, 2, 2014, 83-75.
Rahmatnezhad, A., Najafizadeh, S., MohseniMonfared, H. (2014). 'Buckling Analysis of Cylindrical Grooved Shell under Axial Load Discs', Journal of Simulation and Analysis of Novel Technologies in Mechanical Engineering, 7(2), pp. 83-75.
Rahmatnezhad, A., Najafizadeh, S., MohseniMonfared, H. Buckling Analysis of Cylindrical Grooved Shell under Axial Load Discs. Journal of Simulation and Analysis of Novel Technologies in Mechanical Engineering, 2014; 7(2): 83-75.
Buckling Analysis of Cylindrical Grooved Shell under Axial Load Discs
1MSc Student, Department of Mechanical Engineering, Arak Branch, Islamic Azad University, Arak, Iran.
2Associate Prof., Department of Mechanical Engineering, Arak Branch, Islamic Azad University, Arak, Iran
Abstract
In this paper, buckling of cylindrical grooved shells under axial load has been examined by theoretical and experimental methods. The shell is made of USA/API – X42 5L steel standards. This material is one of the most common materials used in gas, oil and petrochemical industries. The effect of spiral grooves on cylindrical shell was analyzed, and the results obtained from the Abaqus software were compared with experimental results. Theoretical and experimental results were in good agreement. Hence, the numerical results can be used as well. It was also found that the number of grooves on the critical buckling load has an important role so that the critical buckling load decreases with an increase in critical load groove.
تحلیل کمانش پوسته استوانهای شیاردار تحت بار محوری
Authors [Persian]
امین رحمت نژاد1; محمد مهدی نجفی زاده2; حمید محسنی منفرد2
1دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی واحد اراک
2دانشیار، دانشکده مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی واحد اراک
Abstract [Persian]
در این مقاله کمانش پوستههای استوانهای شیار دار تحت بار محوری به روش تئوری و آزمایشگاهی مورد بررسی قرار گرفته است. پوسته ها از جنس فولاد با استاندارد (USA/API – X42 5L)در نظر گرفته شدهاند که یکی از پرکاربرد ترین مواد استفاده شده در صنایع گاز، نفت و پتروشیمی می باشند. اثر شیار مارپیچ برروی پوسته استوانه ای مورد تحلیل قرار گرفته است و در ادامه نتایج به دست آمده از نرم افزار Abaqusبا نتایج آزمایشگاهی مقایسه گردیده اند. جوابهای تئوری و آزمایشگاهی تطابق مناسبی را نشان میدهند. لذا می توان از نتایج عددی مشروط به مدل سازی و تحلیل صحیح به خوبی استفاده کرد. همچنین مشخص شد که تعداد شیار بر روی بار بحرانی کمانش نقش مهمی دارد به طوری که با افزایش شیار بار بحرانی کمانش کاهش پیدا میکند.
[1] Mirzavand B.E., Slami M.R.,2013, Thermal buckling of imperfect functionally graded cylindrical shells based on the wan-donnell model, Thermal Stresses Journal, Vol. 29, 2006, pp.37-55.
[2] Hui-ShenShen,Noda N.,Postbuckling of FGM cylindrical shells under combined axial and radial mechanical loads in thermal environments, InternationalJournal of Solids and Structures, Vol. 42, 2005, pp. 4641-4662.
[3] Nguyen Thi.P., Dao Huy B., Buckling analysis of eccentrically stiffened functionally graded circular cylindrical thin shells under mechanical load,VNU Journal of Mathematics, Physics, Vol. 29, No. 2, 2013, pp. 55-72.
[4] Darvizeh M., Darvizeh A., Shaterzadeh A.R., Ansari R., Thermal Buckling Analysis of Moderately Thick Composite Cylindrical Shells under Axisymmetric Thermal Loading.,Journal of Mechanics& Aerospace Engineering, Vol. 3, No. 2,2007, pp.99-107.
]5[ شریعتی م.، حاتمی ح.، ایپکچی ح.، تاثیر کمانش بر رفتار منحنی های هیسترزیس پوسته های استوانه ای، دوازدهمین کنفرانس انجمن هوافضای ایران، تهران، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، 1391.
]6[ شرعیات م.، یاقوتیان.، کمانش استاتیکی پوسته های استوانه ای پیزوالکتریک بر پایه نظریه مرتبه بالاتر، فصل نامه علمی و پژوهشی شریف، 1386، شماره چهلم،ص93-100.
]7[ حسینی م.،شرعیات م.، تحلیل کمانشی پیچشی میل گاردان کامپوزیتی خودروبر اساس تئوری مرتبه بالا با در نظر گرفتن تغییر شکل اولیه،مجله پژوهش و کاربرد در مکانیک، سال اول، شماره اول ، بهار 1388، ص39-44.
[8] Brush D.O, Almorth B.O., Buckling of Bars, Plate and Shells,McGraw-Hill, 1975, pp. 142-190.
Top