Home Articles List Article Information
Journal of Simulation and Analysis of Novel Technologies in Mechanical Engineering
Journal Archive
Volume Volume 10 (2017)
Volume Volume 9 (2016)
Volume Volume 8 (2015)
Volume Volume 7 (2014)
Volume Volume 6 (2013)
Volume Volume 5 (2012)
Volume Volume 4 (2011)
Volume Volume 3 (2010)
Volume Volume 2 (2009)
Volume Volume 1 (2008)
Delkhosh, M., Saadat Foumani, M. (2012). Modeling and Sensitivity Analysis of Full Toroidal Continuously Variable Transmission. Journal of Simulation and Analysis of Novel Technologies in Mechanical Engineering, 5(2), 17-26.
M. Delkhosh; M. Saadat Foumani. "Modeling and Sensitivity Analysis of Full Toroidal Continuously Variable Transmission". Journal of Simulation and Analysis of Novel Technologies in Mechanical Engineering, 5, 2, 2012, 17-26.
Delkhosh, M., Saadat Foumani, M. (2012). 'Modeling and Sensitivity Analysis of Full Toroidal Continuously Variable Transmission', Journal of Simulation and Analysis of Novel Technologies in Mechanical Engineering, 5(2), pp. 17-26.
Delkhosh, M., Saadat Foumani, M. Modeling and Sensitivity Analysis of Full Toroidal Continuously Variable Transmission. Journal of Simulation and Analysis of Novel Technologies in Mechanical Engineering, 2012; 5(2): 17-26.

Modeling and Sensitivity Analysis of Full Toroidal Continuously Variable Transmission

Article 2, Volume 5, Issue 2, Summer 2012, Page 17-26  XML PDF (942 K)
Document Type: Persian
Authors
M. Delkhosh1; M. Saadat Foumani 2
1PhD student of mechanical engineering, Sharif University of Technology, Tehran
2Assistant professor of mechanical engineering, Sharif University of Technology, Tehran.
Abstract
 
Keywords
Power transmission system; Continuously variable transmission; Full toroidal; Optimization; Sensitivity analyzing
Article Title [Persian]
آنالیز حساسیت سیستم انتقال قدرت پیوسته تمام چنبره ای
Authors [Persian]
مجتبی دلخوش, محمود سعادت فومنی
Abstract [Persian]
در این تحقیق، هدف بهینه­سازی و آنالیز حساسیت سیستم انتقال قدرت پیوسته (CVT) تمام چنبره است. برای این منظور ابتدا این سیستم تحلیل دینامیکی می­شود. سپس تماس بین دیسک و غلتک براساس اصول روانکاری الاستوهیدرودینامیک مدل شده و یک مدل­سازی کامپیوتری برای تعیین ضرایب انتقال گشتاور، افت اسپین و بازده سیستم انتقال قدرت تهیه
می­شود. برای اطمینان از درستی مدل، خروجی­های آن با خروجی مدل­های استفاده شده در دیگر مقالات مقایسه شده و درستی مدل تایید می­شود. سپس به ازای یک سری شرایط برای CVT تمام چنبره، بهینه­سازی هندسی و سینماتیکی به کمک الگوریتم ژنتیک انجام شده و حداکثر بازده انتقال توان 15/88% به دست آمد. در نهایت حساسیت تابع بازده انتقال توان نسبت به پارامترهای بهینه­سازی حول نقطه بهینه­شان، محاسبه شده و مشخص شد که این تابع، بیشترین حساسیت را نسبت به ضریب بی­بعدk  و شعاع انحنای غلتک دارد
Keywords [Persian]
سیستم انتقال قدرت، نسبت تبدیل پیوسته، تمام چنبره، بهینه سازی، آنالیز حساسیت
Statistics
Article View: 631
PDF Download: 228